总体布局原则 1. 单向流线：旅客从入口→验证→安检→出口，避免回流。 2. 分组管理： - 验证通道与安检通道按 1:2比例 分组（1个验证通道对应2个安检通道）。 - X光机按 1:2比例 共享（1台X光机服务2个安检通道的行李检查）。 3. 铁马隔离要点： - 明确分隔验证区与安检区。 - 验证后分流至对应安检组。 - 安检通道内部分行李检查区与人员通行区。 详细布置方案 步骤1：区域划分[入口] → [验证区] → [分流区] → [安检区] →[出口] - 验证区：隔离出2条独立验证通道（宽1.2米/条）。 - 安检区：分为2组，每组包含： - 1台X光机（行李检查）。 - 2个安检门（人员检查）。 - 2条安检通道（宽1.0米/条） 步骤3：关键节点说明 1. 验证区： - 每条验证通道末端放置1台验证机。 - 铁马隔离要求： - 入口处设蛇形排队区（铁马隔离）。 - 通道间用铁马完全分隔，避免串道。 2. 分流区（验证后）： - 验证通道1出口：铁马引导旅客进入 安检组1（X光机1 + 安检门1/2）。 - 验证通道2出口：铁马引导旅客进入 安检组2（X光机2 + 安检门3/4）。 - 分流角度：30°~45°斜向引导，避免拥堵。 3. 安检组内部（以组1为例）： 验证出口 | [X光机1] ← 行李检查区（铁马围合U形区，宽2.5米） | / \ ← 铁马分隔为两条通道 安检门1 安检门2 - 行李检查区： - X光机置于U形铁马围合区，两侧设行李放置台。 - 旅客在此放置行李→通过X光机→取行李→进入对应安检门。 - 人员通行： - 铁马分隔出2条独立通道（各通向1个安检门）。 - 安检门前预留2米缓冲空间（手检区）。